Pourquoi tant de bardeaux de toiture tombent-ils en panne ?

Vous faites peut-être partie de ces lecteurs qui imaginent que chez moi, tout n’est que licornes et arcs-en-ciel. Après tout, je suis un constructeur chevronné. Chaque semaine, je vous conseille sur la façon de prendre les meilleures décisions concernant les produits et les techniques de construction pour que tout se passe bien chez vous. Alors, comment est-il possible que je souffre et lutte contre un problème comme vous ?

Eh bien, l'été dernier, j'ai souffert. J'ai passé quatre mois à travailler sur un toit raide et extrêmement chaud pour remplacer mes bardeaux d'asphalte défectueux.

Laissez-moi vous demander maintenant. Votre toiture en bardeaux d'asphalte est en mauvais état ? Êtes-vous choqué parce qu’il est tombé en panne bien avant l’expiration de sa garantie ? Mes propres bardeaux d’asphalte simulés coûteux étaient assortis d’une garantie de 30 ans. Après seulement neuf ans, ils ont commencé à échouer.

L’hiver dernier, j’ai vécu un délaminage catastrophique de mes bardeaux. Avant cela, les granules de céramique verte se détachaient plus rapidement que les supporters mécontents qui sortaient d'un stade alors que leur équipe subissait une raclée.

Connaissez-vous une perte excessive de granulés de céramique colorés ? Qu’en est-il des bardeaux qui s’enroulent sur les bords ? Vos bardeaux craquent ? Sont-ils fragiles ?

Vous n'êtes pas seul si une annonce récurrente dans le journal de ma petite ville est un baromètre. De temps en temps, un constructeur/couvreur local publie une annonce indiquant qu'il inspectera votre toit en bardeaux d'asphalte défaillant et vous aidera à remplir tous les documents de réclamation.

Le printemps dernier, j'ai passé du temps à faire des recherches en ligne et il n'a pas fallu longtemps pour découvrir une série de recours collectifs en cours et réglés contre les fabricants de bardeaux d'asphalte.

Que se passe-t-il? Pourquoi mon zona est-il défectueux et pourquoi le vôtre est-il en mauvais état ? J'ai décidé de m'y pencher et de mettre à profit mes plus de 40 années d'expérience dans le secteur du bâtiment.

Je n'hésiterais pas à témoigner lors d'une déposition ou à la barre des témoins qu'au début de ma carrière dans le bâtiment, on voyait rarement des échecs comme vous et moi en voyons aujourd'hui. J'ai travaillé sur de nombreuses maisons plus anciennes dans le Midwest au milieu des années 1970 et je ne me souviens pas avoir vu un enroulement généralisé des bardeaux ou une perte excessive de granulés. Lorsque vous voyiez des bardeaux en mauvais état, il s’agissait souvent d’un toit dont il était grand temps d’être enlevé depuis longtemps.

J'ai construit une grande maison de style victorien Queen Anne pour ma famille en 1986. À l'époque, tout ce que je pouvais me permettre, c'était des bardeaux à trois languettes standards, unis, garantis 15 ans. C’étaient la norme de l’industrie. Après 23 ans, ils étaient toujours en très bon état et il n’y avait aucune fuite sur le toit. Ma maison n'avait pas d'évents de faîte ni d'évents de soffite. Il y avait juste quatre petits évents statiques au sommet. Ce sont des faits importants à considérer.

Des milliers de maisons dans ma ville, et peut-être dans la vôtre, ont été construites de la même manière que la mienne, et les toits de bardeaux ont résisté aussi bien que mon toit. Mais quelque chose s’est passé dans le secteur de la toiture dans les années 1990 et 2000. Je ne peux tout simplement pas pointer du doigt la preuve irréfutable à ce stade, mais j'ai quelques idées.

Il y a environ 12 ans, j’ai été invité à visiter une usine de fabrication de scellants asphaltiques pour allées. La première étape de la visite était un grand laboratoire de chimie où au moins quatre scientifiques travaillaient dur. On m'a dit que les wagons-citernes entrants remplis d'asphalte devaient tous être testés parce que l'asphalte n'était pas tous de la même qualité et avait des propriétés chimiques différentes. C'est un fait intéressant, n'est-ce pas ?

Les fabricants de bardeaux d’asphalte mélangent des éléments avec l’asphalte de vos bardeaux. C’est clairement indiqué sur le site Web de l’Asphalt Roofing Manufacturers Association. Allez-y et vous verrez ceci : « Les bardeaux d'asphalte à base de fibre de verre sont fabriqués avec un mat entièrement composé de fibres de verre de longueurs et d'orientations variables. Cette base en fibre de verre est ensuite recouverte d'un revêtement d'asphalte spécialement formulé, suivi de granulés minéraux résistants aux intempéries.

Que signifie « revêtement asphaltique spécialement formulé » ? L'été dernier, j'ai essayé de me renseigner et j'ai posé des questions à l'association à ce sujet et sur d'autres choses. Devinez quoi? Ils ont refusé de répondre à mes questions et m'ont proposé de contacter directement les membres de l'association.